哈市如盖绿荫成往事夏日炙晒下行人就像烤乳猪土北芪

哈市如盖绿荫成往事 夏日炙晒下行人就像“烤乳猪”

8月11日消息：一棵大树，一片荫凉。这是整日穿梭在钢筋混凝土之间的人们，对城市的向往，对大树的依恋。一座城市应该有功能强大的“绿肺”。

炎炎夏日，走在哈尔滨的街头，不得不接受太阳的炙烤。然而纵观这座城市，很多绿化树不是树头被“斩首”就是新栽植的小树苗，要么就是盆栽树，虽然看上去整齐漂亮，却丝毫没有遮阳消暑的效果。名目繁多的绿化新树种，让人叫不出名字，闻香气、看红叶极具观赏性，但在炎炎夏日下一点不中用。

城市绿化要美还是要实惠？

年年植树，年年扩大绿化面积，人们不禁要问，往年华盖如冠的大树都到哪去了？

近年来，随着城市建设进程的加快，城市绿化已从传统意义上的多植树发展成为比植物品位、闻植物香气、看植物红叶。然而，这样却客观上造成了哈市主要街路“树不遮阳绿不成荫”的局面。

城市绿化部门表示，绿化管理是一项综合的城市建设管理项目，实际操作受到诸多城建因素的制约和影响；林业专家则认为，城市绿化应该优先考虑生态环境，其次兼顾观赏效应。

行道树矮小没绿荫

在中山路两侧人行道上，整齐地排列着两排树，一排是柳树，胸径不足15厘米，另一排是蒙古栎，虽然看上去整齐美观，但人行道上却骄阳似火，行人不得不撑起遮阳伞。“这些柳树都是新植的，植株矮小，树头也不够大，几年前的大榆树早已不见踪影。”一位市民说。

在南岗区和兴路人行道上种植的行道树是金叶榆，植株不足3米多高，树下却没有一点阴凉，而不远处的通达街是以杨树为行道树，这里树木枝繁叶茂，绿荫成片。据附近居民介绍，没有道路改造前的和兴路和通达街一样绿树成荫。

在道外区大方里街上，种植着梓树，这也是被引进的新树种，主要生长辽宁以南，很多居民叫不出它的名字，只是觉得其“豆角”一样的果实很新奇，但遮阳效果远不及从前的大柳树。山刺槐和黄菠萝近些年也被作为行道树栽在一些道路旁，这两种树也都是新引进的树种，每一棵都价值不菲，但由于生长周期较长，作为行道树仍显得很单薄，形成不了足够的绿荫。

据了解，2010年，被称作“哈尔滨工程年”，政府投资约500亿元对城区全面进行改造建设，当年共改造151条道路。通过走访记者发现，几乎所有被拓宽街路的行道树都是新栽种的，最大种株胸径不超20厘米，大多没有遮阳效果。绿化部门的一位工作人员表示，目前的现状就是如此，此前哈尔滨曾多年实施的“大树进城”的树，后来因为破坏生态、成活率低等多种弊端，现在已经不再采用。绿化部门也曾将行道树的选苗标准一提再提，从最初的胸径8厘米至12厘米更改为12厘米至18厘米，但仍难以弥补行道树功能的缺失。

盆栽树景难觅树荫

在南岗区花园街和道里区石头道街上，马路两侧每隔三四米就摆放着几个大木“花盆”，每个“花盆”里栽着一棵馒头柳，而这些树的树叶大多已经枯萎，每棵树的树干上都挂着一个输液袋在输液。

道里区地段街同样可以看到类似的盆栽行道树，这些盆栽树都是与“花盆”成组搭配摆放，树木植株最高的不超过三米。“这树其实更像一盆花，看上去红绿映衬，确实挺漂亮的，但没有啥用，不如种两棵大榆树来的实惠，既能吸灰尘还能挡阳光。”市民刘先生说。

在南岗区果戈里大街，沿街两侧每隔不远就能看到一棵盆栽的桧柏，每棵柏树都是一人多高，树头被修剪成圆形，整整齐齐，与旁边的花坛相映衬错落有致。除了儿童公园门前保留着几棵老榆树，整条街上都是这样的盆栽桧柏，约有百余盆。

“果戈里大街上的大部分木花盆都是直接栽在树坑里。现成的树坑，为何不栽种遮阳的大树？”很多市民对此表示不解。记者从附近居民口中了解到，这些树坑去年还载着糖槭树，今年开春出现一部分缺苗断空，绿化部门就将所有的树都拔了，随后换上了这些盆栽树。

城市绿化还得“老四样”

哈尔滨城市绿化究竟都选了哪些树种，近年来是一个什么样的发展趋势。记者来到了位于哈平路上的哈尔滨第一苗圃了解情况。

一位师傅表示：“由于现在价格贵的树卖的很快，所以很多苗圃都减少了传统树种的培育，我正在伺候的就是苗，批发价每棵200元。”

从这位师傅口中记者了解到，哈尔滨市共有国营苗圃三个，私营苗圃数十家，以前都一直以地产树种老四样“杨柳榆糖”为主，后来这些树的销路越来越窄，绿化树中本土树种所占的比例也越来越小，不断引进的新树种占据了城市绿化的份额，树苗中即使速生的树种也要十来年时间，压成本、见效慢，很多苗圃生意都举步维艰。

对此，哈尔滨市园林科研所所长陈玉霞认为，城市绿化引进新树种应该慎重，不仅要考虑到引进地的纬度、气候，还要考虑生态环境等许多因素。不应该单纯追求“好看”，而要珍视本土树种的价值。对于城市绿化以“杨柳榆糖”为代表的乡土树种还是应该推广，尽管个别品种存在一定缺点，但仍可尝试新变种，比如多年推广证明银中杨受虫害比例较大，但还可以改换新培育的大青杨，在乡土树种中多选一些成材快的品种，能够在一定程度缓解小树不遮阳的压力。

不妨尝试为树让路

对于城市绿化效果不尽如人意的地方，作为主管部门的哈尔滨市城市绿化管理办公室也很无奈。

这里的一位工作人员在接受记者采访时表示，尽管他们的工作已经很努力了，但还是经常有市民对他们的工作不理解。“比如每年春季的城市行道树剪枝工作，经常被指责过度修剪。如果不剪树头确实能保证一定绿荫规模，但容易发生折断，砸伤行人和车辆。有市民质疑，为什么不选取一些质地密实的树种作为行道树，这样能够回避以上提到的缺点，但质地密实的树一般生长周期也比较长，速生的树种都阴凉不够，长得慢的树更不适合做行道树。”这位工作人员告诉记者。

近年，随着哈尔滨城市改造步伐的加快，只要拓宽了一条新路，就要换一批新的行道树。多年前尝试的“大树进城”经过检验已经被否定，但太小的树苗又缺少阴凉，这是一组矛盾。

据哈尔滨市南岗区园林局的一份调查报告显示，目前哈尔滨市南岗老城区范围内共有古树(现行标准为胸径80厘米以上植株)500棵，多为古榆树，这些古树都分布在铁路街、夹树街等二三类街路。“每次街路改造，行道树都要移植重栽，树木长大需要时间，没有绿荫也就不足为奇了。”南岗园林局副局长白颖说：“哈尔滨市友谊路、田地街为树让路的情况就是比较典型的例子，为了能保留下几颗百年古树，城建部门在车行道中间建起花坛将大树保护起来，车辆都在树旁边绕行，这种做法很值得推广。”

白颖表示：“要保持一个城市的历史，多存留些古树，多蓄些绿荫。尝试为树让路未尝不是一个办法。在省外的很多城市，这种方法都曾经采用。在国外，都是在森林中建立一座城市，而我们往往是在城市中种植一片树林，绿化部门的工作难度和压力也就可想而知了。”

绿化更应注重生态效应

记者从哈尔滨市绿化部门了解到，目前哈尔滨市区街路、公园等地共有树木约1000万株，共分为十余科、几十属，包括乔200多种。

哈尔滨市绿化部门一位负责人介绍说，哈尔滨的城市绿化一直以杨树、柳树、榆树、四大树种为主，城市树种比较单一，而杨树和糖槭又不适合城市绿化选取，所以近年来，绿化部门引进了许多新树种，有的时候为了打造特色街路而选取一些特别的树种也是必要的，城市绿化就该不拘一格。对此，东北林业大学森林植物生态实验室教授聂绍荃却持有不同看法。

聂教授认为，城市绿化建设应该优先考虑生态效应，其次兼顾观赏效应，不可本末倒置。哈尔滨的气候比较寒冷，并非很多树种都适合种植，一旦哈尔滨冬季气温达到零下38℃-40℃，很多新引进的树种便会面临冻死冻伤的危险，提升城市绿化水平，应更多地在生态环境上下功夫，而不在于对树种多元化的尝试。

聂教授表示：“在街路改造中经常会出现伐掉大树栽小树的情况，往往种植10棵小树也无法弥补一棵大树所产生的功效。”

最后，聂教授强调，根据哈尔滨的滨江地理环境，绿化工作者多年总结了“岸生柳、岗生榆”的原则，沿江近水处基本都是柳树，而地理位置较高处榆树则较多。另外，很多乡土树种都非常适宜我省气候，比如水曲柳、蒙古栎、白桦、暴马丁香和花楸等乔灌木品种。

总之，凸显绿化特色无可厚非，但遵照生态规律，优先考虑生态效应，才是城市绿化的基本准则。

青浦区白癜风哪家好

小榄男科医院哪家好

南宁看白癜风好的医院

泉州龟头炎比较好的医院

咸阳哪里看男科性功能最好