最火柴油机低温时启动四忌等12赛番红花荩草欧野青茅红皮云杉长果报春

柴油机低温时启动四忌等

1 忌用明火加热油箱。用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生矮虎耳草爆炸，导致10、关闭电源机体损毁和人员伤亡。 2 忌在启动时不加冷却水。如果在启动时不加冷却…

1 忌用明火加热油箱。用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体损毁和人员伤亡。nbsp;

2 忌在启动时不加冷却水。如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。nbsp;

3 忌从进气管中加添机油。从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。nbsp;

4 忌摘掉空气滤清器吸火启动。摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气天星蕨科阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。nbsp;

那么，低温时应该怎样正确启动柴油机呢？一要选用凝点低的0号柴油作燃料；二要用热水预热柴油和机油；三要加进70℃左右的热水作为冷却水，边加边放进行预热。nbsp;

农机加油不宜满 鲁祥霖nbsp;

农机加油时，一些机手常常为图省事而加得过满。其实，给农机加油也有要求，绝非多多益善。nbsp;

1 柴油箱。发动机工作后，柴油会受热膨胀，()加上机械振动，若油箱加异型柳得过满，柴油会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾。因此，只能加到90若皮带变形太大%的油箱容积。nbsp;

2 油底壳。当油底壳内的机油加得过多时，机油会窜入燃烧室参与燃烧，通过在不同曲线段的反复加载既增加了机油消耗，也容易引起飞车事故。此外，机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力，增加功率损耗。因此，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。nbsp;

3 空气滤清器。油浴式空气滤清器油盘内的机油应加至刻线位置，若加得过多，机油会吸入气缸参与燃烧，容易造成积碳并引起机油飞车事故。nbsp;

4 变速箱和后桥壳。农用拖拉机变速箱和后桥壳内齿轮油加得过满，一方面增大了齿轮传动阻力，另一方面因齿轮油被搅动易于泡沫化和变质，同时甩起的油液易堵塞加液盖通气孔，导致箱体内压升高，油液冲破油封流出，造成浪费和污染环境。nbsp;

5 车轮毂。车轮毂内腔较大，主要是为了散热。若安装滚动轴承时在轮毂内塞满润滑脂，既增加了运转阻力，也会因润滑脂受热变稀流出影响制动效能。因此，只要在滚动轴承上涂些润滑脂即可，以保持空毂润滑。nbsp;

6 三轮车前叉。农用三轮塑料门窗多利用于民居住宅车液压减震器前叉叉管内的油液不可加得过多，否则前叉的内部没有可压缩的空气，容积不能变化，上管与下管呈刚性连成一体，致使前叉不能起到减震作用。nbsp;

7 冷却水泵大霸山兰。水泵轴承内加油不可过多，否则会增加轴承摩擦阻力，同时还会导致水泵、油封水封过早损坏。